Torqeedo baut Elektro-Außenborder, die den Verbrenner ersetzen: Die Travel-Serie mit integriertem Lithium-Akku treibt Beiboote und Angelboote an, die Cruise-Serie liefert Leistung für schwere Boote und lange Strecken. Alle Motoren zeigen Restreichweite und Akkustand in Echtzeit — dank GPS-Bordcomputer weißt du immer, wie weit du noch kommst.
Für Angler besonders interessant: Travel-Motoren sind leise, wartungsfrei und auf vielen Verbrenner-freien Gewässern die einzige legale Motorisierung. Die passenden Boote und Ersatz- und Zweitakkus bekommst du direkt bei uns dazu.
Häufige Fragen
Alles, was du vor dem Kauf wissen musst.
Die Travel-Serie (mit integriertem, abnehmbarem Akku) ist die Wahl für Beiboote, Schlauchboote und Angelboote bis etwa 1,5 Tonnen. Cruise-Motoren arbeiten mit externen Batterien, liefern deutlich mehr Dauerleistung und treiben auch schwere Boote und Segelyachten zuverlässig an.
Torqeedo gibt für jedes Modell eine Vergleichsleistung an: Ein Travel entspricht je nach Version etwa einem 1–3-PS-Benziner, die Cruise-Modelle reichen bis in den Bereich von 25 PS Vergleichsleistung. Entscheidend ist der Schub am Boot — Elektromotoren liefern ihr Drehmoment sofort.
Das hängt von Boot, Gewicht und Geschwindigkeit ab: Bei gemütlicher Fahrt schafft ein Travel typischerweise mehrere Stunden bzw. 20+ Kilometer, bei Vollgas deutlich weniger. Der GPS-Bordcomputer rechnet die Restreichweite live aus — und mit einem Wechselakku verdoppelst du sie einfach.
Travel-Motoren bleiben deutlich unter der Führerschein-Grenze von 11,03 kW (15 PS) — sie fahren auf den meisten deutschen Binnengewässern führerscheinfrei. Erst große Cruise-Modelle können je nach Variante darüber liegen.
In der Regel ja — genau dafür sind Elektro-Außenborder die Lösung: Auf vielen bayerischen und österreichischen Seen mit Verbrennerverbot sind E-Motoren erlaubt. Die genauen Regeln (teils mit Leistungsgrenzen oder Genehmigungspflicht) legt der jeweilige Gewässerbetreiber fest.
Unsicher bei der Auswahl? Joachim Kronenwetter hilft dir gerne persönlich weiter:
